外媒稱(chēng)，在幾乎沉寂了一個(gè)多星期之后，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格就埃塞俄比亞航空公司302航班的墜毀事件發(fā)表了他的首次實(shí)質(zhì)性公開(kāi)評(píng)論，重申了該公司對(duì)安全的承諾。

反復(fù)強(qiáng)調(diào)“安全”

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》3月18日?qǐng)?bào)道，在波音公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚間發(fā)布的一份聲明中，米倫伯格對(duì)該公司737 MAX噴氣式客機(jī)在兩起驚人相似的空難中造成346人死亡表示遺憾。

米倫伯格說(shuō)，根據(jù)該公司從調(diào)查中獲得的信息，波音公司將“采取行動(dòng)確保737客機(jī)的安全”。

報(bào)道稱(chēng)，在這些行動(dòng)中，有一項(xiàng)軟件更新已經(jīng)準(zhǔn)備了數(shù)月，以應(yīng)對(duì)獅子航空公司的空難。他說(shuō)，更新工作“很快”就會(huì)完成。

自這次墜機(jī)事件以來(lái)，米倫伯格始終保持沉默，因?yàn)槿虮O(jiān)管機(jī)構(gòu)都停飛了波音飛機(jī)，該公司的股票也下跌了12%。

米倫伯格說(shuō)：“我們的心很重，我們繼續(xù)向機(jī)上乘客和機(jī)組人員的親人表示深切的同情?！?

報(bào)道稱(chēng)，對(duì)這兩起空難原因的調(diào)查仍在進(jìn)行中，當(dāng)局尚未得出任何結(jié)論。但初步數(shù)據(jù)顯示，可能是新軟件、錯(cuò)誤的傳感器讀數(shù)和飛行員訓(xùn)練不足造成的。

陪審團(tuán)傳票已發(fā)出

報(bào)道稱(chēng)，波音公司暢銷(xiāo)的新機(jī)型已經(jīng)停飛，航空公司正在要求賠償；737 MAX飛機(jī)回歸沒(méi)有明確的時(shí)間表。

加爾諾說(shuō)，加拿大政府還將審查波音公司對(duì)飛機(jī)的軟件進(jìn)行的任何改動(dòng)。認(rèn)證，也是正常程序。

報(bào)道還稱(chēng)，加拿大對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空局的飛機(jī)合格證持懷疑態(tài)度的說(shuō)法與此前相比發(fā)生了重大變化。此前，當(dāng)加爾諾宣布他將禁止737 MAX系列飛機(jī)進(jìn)入加拿大領(lǐng)空時(shí)，他還贊揚(yáng)了美國(guó)聯(lián)邦航空局的專(zhuān)業(yè)精神。